У большинства автомобилей в качестве амортизирующих элементов в подвеске применяются пружины, но существуют и другие типы подвесок. Вместо пружин могут быть использованы гидробаллоны, к примеру подвеска Мерседес(Mercedes) и Ситроен(Citroen).

Система подвески представляет из себя замкнутый гидравлический контур, состоящий из: собственно самих гидробалонов, трубок идущих от подвески к компрессору, компрессора который создает давление в системе и управляющего модуля. Ремонт гидро подвески нельзя назвать простой задачей, при выходе какого то его элемента из строя нужно будет прокачивать все систему. В жидкости циркулирующей в контуре не должно быть воздуха, иначе она не будет правильно функционировать.

Ремонт может потребоваться и датчикам гидроподвески, которые контролируют ее уровень, также необходима периодическая замена рабочей жидкости на новую. Наиболее частые поломки гидроподвески это: выход из строя компрессора или гидробаллона, и течь рабочей жидкости через уплотнители. В любом случае ремонт гидроподвески необходимо доверять опытно механику, и заменять запчасти только на оригинальные.

Стоимость ремонта гидро подвески в СПб, зависит от вида поломки подвески, необходимости замены запчастей и сложности работ, которые необходимо выполнить в конкретном случае.